A petaouchnoc

Le Sagres, 12 cms. Navire école Portugais de construction allemande. C'était une commande. J'avais deux mois pour la réaliser. J'ai perdu plus d'un mois à cause de mauvaises photos de profil qui m'ont induites en erreur. J'ai du recommencer 4 fois la coque. J'ai donc résolu ce travail en un mois à raison de 10 heures par jour en moyenne.

J'essaie la tension de tous les fils avant d'introduire la maquette dans sa bouteille.

72 fils pour représenter les haubans, les bas haubans et les étais, plus le marocain qui relie les trois mats. C'est du fil pour coudre les voiles, très résistant, incasable à la main.

Tempête dans la bouteille. Là, on est sûr de rien. Ca passe ou ça casse. Et peut-être 200 heures pour rien?

Je monte en premier le mat d'artimon. Les trois mats sont percés à la base et sont un à un tiré par un double fil au travers de la coque, elle aussi perçèe de trois trous, un pour chaque mat. Mes longues pinces de chirurgien me permettent d'insérer les mats dans leur logement.

Je monte le mat central. Les croix rouges sont imprimées en auto collant. Les voiles sont coupées dans du spynaker, voile d'avant légère et très fine.

Le premier mat est aussi monté et inséré dans son trou, dans son logement.  Je sépare soigneusement les fils babord et tribord. Je ne met jamais d'étiquettes, elle s'emmêlent toujours.

En commençant par la poupe ( l'arrière) je tire doucement tous mes fils un à un et de chaque coté pour que les tensions s'harmonisent. 

J'ai eu un mal de chien à faire sortir le drapeau pris sous trois fils.

Il me reste à coller le constructeur sur son support. Le support deux jours de travail.

Avec son noeud Turc qui entoure le goulot et la baderne à pompon rouge pour le décorer.

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